سٹی اسٹاف آئیڈیاز چیلنج
#nycspeaks 2022 میئر کو جرات مندانہ اقدامات کرنے کے لیے اپنے خیالات کا اشتراک کریں۔
بائیسکل انفراسٹرکچر اوور ہال
بائیسکل لین کو فٹ پاتھوں پر ایک لین کے ساتھ ٹریفک کے بہاؤ کے ساتھ منتقل کیا جانا چاہئے اور کاروں / پیدل چلنے والوں سے بائک کو الگ کرنے کے لئے چھوٹے کرب کٹس ہونے چاہئیں۔ غیر تفریحی سائیکل سواروں کو چاہیے کہ وہ حفاظتی کلاس لیں اور لائسنس حاصل کریں۔ رنگین ہم آہنگ بائیک لین سب کے لیے سبز، غیر تفریحی سائیکل سواروں کے لیے سرخ رنگ کی پابندی۔ سائکلسٹ ہب جو ریسٹ اسٹاپ کی طرح کام کرتے ہیں، جہاں سٹی بائیکس کرائے پر دی جا سکتی ہیں اور ٹائر پریشر وغیرہ کو بھی چیک کرنے کے قابل ہو سکتی ہیں۔
توثیق کی فہرست
نامناسب مواد کی اطلاع دیں۔
کیا یہ مواد نامناسب ہے؟
تبصرہ کی تفصیلات
آپ ایک ہی تبصرہ دیکھ رہے ہیں۔
آپ باقی تبصرے یہاں دیکھ سکتے ہیں۔
سارہ میک کینی کے ساتھ بات چیت
میک کینزی، میں اتفاق کرتا ہوں اسی لیے میں نے ابھی پارکنگ پرمٹ کے لیے ایک تجویز پیش کی ہے۔
میک کینزی، میں نے کہا کہ غیر تفریحی سائیکل سوار، جیسا کہ وہ شخص جو ہفتے میں 40 گھنٹے منافع کی ترسیل کے لیے بائیک لین کا استعمال کرتا ہے، جو تیز تر ڈیلیوری کرنے کے لیے ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے کی طرف زیادہ مائل ہوتے ہیں، نہ کہ وہ شخص جو سفر کرنے والے اور ہفتے میں 4 گھنٹے کام سے۔ مجھے نہیں لگتا کہ آپ کو (پن کا مقصد) کاروں پر سوار ہونا چاہئے۔ سائیکلنگ ایک موسمی مشغلہ ہے جو موسم کی اجازت کے مطابق سال میں صرف 9 مہینوں کے لیے بہت اچھا ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، کچھ لوگ بائک چلانے کے لیے شکل میں نہیں ہیں۔
اس سے بہت سے روایتی سائیکل سوار پریشان ہوں گے۔ وہ ای بائک کو دھوکہ دہی کے طور پر دیکھتے ہیں۔ یا بوڑھے لوگوں کے لیے جو پیڈل چلانے کی طاقت نہیں رکھتے۔ تاہم، یہاں کچھ ایسا ہو رہا ہے، جو کسی بھی سائیکل سوار کو خوش کرے۔ https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
تبصرے لوڈ ہو رہے ہیں...